Mit der zunehmenden Entwicklung der Automobilindustrie wird die Motorleistung immer stärker und die Anforderungen an das Motoröl werden immer höher.
Die Industrie hat nach besseren Materialien als Motoröladditive gesucht, um eine bessere Motorölleistung zu erzielen.
Von Polytetrafluorethylen, Nanometallen, Seltenerd-Keramikmaterialien, bis hin zu Molybdändisulfid, organischem Molybdän, Graphen usw. ist die Wahl der Materialien eng mit der Entwicklung der Zeit verbunden.
1. Ultrafeine Graphenpartikel füllen und reparieren den Verschleiß der Zylinderwände im Hochtemperatur- und Hochdruckmodus des Motors.
2. Es wird unter der Einwirkung des Kolbens gleichmäßig auf die Innenwand des Motors aufgebracht, bildet Mikro-Rollreibung und verringert den inneren Reibungswiderstand der Motorkraft erheblich.
3. Nach einer langen Zeit der Hochtemperaturreparatur bildet sich ein wirksamer Graphenfilm an der Innenwand des Motors, der die Verschleißfestigkeit des Motors erheblich verbessern und die Lebensdauer des Motors verlängern kann.
4. Mit dem doppelten Effekt der Verringerung des Reibungswiderstands und der Reparatur der Innenwand des Motors wird der Kraftstoffverbrauch des Motors erheblich verbessert.
5. Während die Reibung an der Innenwand verringert wird, werden die Vibrationen des Motors reduziert und das Geräusch bei laufendem Motor erheblich reduziert.
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Produkte |
Vorteil |
Mangel |
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Nanometall |
Kann an der Zylinderwandoberfläche haften, um Mikrolöcher und Kratzer zu reparieren |
Leicht herunterzufallen und die Ölleitung zu blockieren |
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Polytetrafluorethylen (jetzt verboten) |
Hat eine gewisse schmierende Wirkung |
Es denaturiert, wenn es hohen Temperaturen ausgesetzt wird, bildet Schlamm- und Kohlenstoffablagerungen, erzeugt schädliche Gase und ist bei der Arbeit instabil. |
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Keramik |
Reduziert die Reibung |
Beschädigung der Zylinderwand des Motors |
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Molybdändisulfid |
Stabil bei niedrigen Temperaturen |
Es entstehen Sulfate, die den Motor korrodieren; Es zersetzt sich leicht in Umgebungen mit hohen Temperaturen, und seine Dispersion im Öl ist ebenfalls ein großes Problem. |
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Organisches Molybdän |
Organisches Molybdän lässt sich gut in Öl lösen |
Organische Stoffe werden leicht oxidiert und zersetzt, um saure Substanzen zu erzeugen, was dazu führt, dass sich das Motoröl vorzeitig verschlechtert und instabile chemische Eigenschaften aufweist. |
Bitte vor Gebrauch gut schütteln und in den Öltank geben.
• Es kann jederzeit hinzugefügt werden, einmal in einem Wartungszyklus, die hinzugefügte Menge beträgt 2-3% des Gesamtöls und überschreitet nicht die Obergrenze des Ölmessstabs nach der Zugabe.
(Detaillierte Anleitung: Fügen Sie 1 Flasche 100 ml ACOBO für jeden 4-Liter-Öltank und 1,5 Flaschen ACOBO für 5-6 l Öltank hinzu)
• Wählen Sie vor dem Hinzufügen nach Motortyp (unterscheiden Sie zwischen Dieselmotoren, Benzinmotoren usw.), um Vermischung und Missbrauch zu vermeiden, die den Motor beschädigen.
